Vyrazit z Indie do České republiky přes půl Asie na motorce, je jistě odvážná myšlenka. Pokud se ale takový výlet povede, může to být zážitek který budeme vyprávět vnoučatům :o)

Tuto cestu jsem chtěl poprvé uskutečnit v roce 2005, kdy mi o svém zážitku vyprávěli dva kamarádi z Brna, kteří cestu na enfieldech dlouhou přes 10.000 km absolvovali v roce 1996. Jejich zážitky z cesty byly intenzívní. Když jsem v roce 2007 cestoval 2 měsíce po Indii a viděl ty stovky či tisíce krásných Enfieldů na každém rohu, bylo rozhodnuto. Myšlenka se natrvalo usadila v mysli a já jen čekal na správnou konstelaci hvězd.

Trvalo dlouhých 5 let, než jsem sehnal někoho, kdo by do toho šel se mnou. Asi jsem nehledal moc intenzívně :) Až na kurzu paraglidingu jsem se potkal s Martinem, se kterým jsme si o této cestě povídali. Martina nápad natolik zaujal, že si pořídil první motorku a žačal pomalu trénovat na cestu přes půl Asie. Na jaře 2012 jsme začali cestu plánovat.

Hynek Obořil (1976)

Hynek je vášnivý cestovatel a motorkář už od dětství. V 15ti letech si pořídil Jawu 21, na které hltal první kilometry bláznivou rychlístí až 52 km/hod. Pak přišla Jawa 250, Jawa 350 a první výlety do zahraničí. Nejprve čundry na Slovensku, poté do celé Evropy.

Z Jawy 350 si Hynek v roce 2000 postavil choppera a začal objíždět první moto srazy. Za dva roky tříapůlu opět přestavěl do stylu veterána, který budil značný obdiv. "Na křižovatkách v Brně mě zastavovali lidé a ptali se, co je to za motorku. Nejčastěji si ji pletli s Ogarem." Byla to krásná stavba, která mě hodně naučila. Seznámil jsem se s jednoduchým dvoutaktním motorem a uměl na ní opravit každou závadu.

Po dvoutaktech přišla první "rýže" Honda Hornet 600, se kterou jsem se vydával na delší cesty po okolních státech a do Chorvatska. I přes krátké opojení rychlých mašin zůstala v Hynkovi láska k veteránům a starým poctivým mašinám.

Martin Kolář (1989)

Martinovi se na motorkách líbí způsob cestování, který evokuje volnost a svobodu. Historické motorky ho odjakživa oslovovaly, a protože je Enfield kus Britského klasického dědictví, byla to pro něj jasná volba.

Martin vystudoval v Londýně, a dělá výzkum na VUT v Brně v oboru Strojového Učení. Mezi záliby má cestování, someliérství, a paragliding.